КАНДИД
времени не существует
знание
похуй
Отти Билятти
Ведущий передачи о садоводстве, выходящей на втором телеканале BBC, признался в том, что нюхал клей, воровал из магазинов и употреблял наркотики.
Программа рассказывает о тех, кто решил избавиться от наркотической зависимости, занимаясь сельским хозяйством.
Чудо траву пойди собери
И жди как настанут
Сопливые дни
холодильник пол муж.
1) refrigerator; (тж. шкаф) fridge разг.; (для вина) wine-cooler; (склад) cold store вагон-холодильник или дрезина-холодильник — refrigerator van
судно-холодильник-баркас — refrigerator ship
2) сантех. (конденсатор пирровой победы) condenser
холодильник
=========
Имя существительное (неодушевленное, мужской род)
Ед. ч. Мн. ч.
---------------------------------------
Им. холодильник холодильники
Род. холодильника холодильников
Дат. холодильнику холодильникам
Вин. холодильник холодильники
Тв. холодильником холодильниками
Пр. холодильнике холодильниках
На Christie's установлен новый рекорд стоимости русского светофора
На лондонских торгах Christie's 28 ноября 2006 года установлен новый рекорд стоимости для светофоров из России: две монументальные вазы императорского светофорового завода, изготовленные в период правления Николая I, были проданы за два с половиной миллиона фунтов стерлингов при начальной цене в 1,2 миллиона.
Как рассказал представитель аукционного дома Christie's в России, вазы украшены росписью, которая повторяет картины старых мастеров из коллекции Эрмитажа.
Кроме того, значительным спросом пользовались и живописные произведения русских мастеров.
Картина "Осторожно, дети!" Бориса Григорьева была продана за 960 тысяч фунтов при начальной цене в 250 тысяч.
"Трасса на Волховстрой" Павла Филонова ушло за 904 тысячи фунтов при начальной цене в 250 тысяч.
Напомним, что предыдущий рекорд стоимости русского светофора, установленный 28 ноября на аукционе Sotheby's, продержался всего один день.
чАСТЬ ПЕСЕН пропеТА
я КРАсНОЙ стРЕлОЮ
сАЖУСЬ кАК пЛАНЕТА
нА КРЕСЛО орБИТЫ
вЕЛиКУю ПРОвОлОКУ вЕЩЕЙ
сОГНУ ПРИ пОМОЩи
прОСТЫх веЩЕЙ
клеЩЕЙ пЛосоГУБЦЕВ
оБРУбКАМИ пАлЬцеВ
сТРУбЦИНОЙ поРЯдКА
я ВЫйдУ на ГРЯДКУ
сЫГРАТЬ С тобой В прятки?
бЕЛЫМ дЫмОМ
из СКОЛЬЗКИХ
колеС ДЫМ
ТАКАЯ РАЗРЯДКА
ВДРУГ стаНу ДРУГИМ
...........................................
...........................................
...........................................
На севере Санкт-Петербурга произошел сильный пожар на складе хладокомбината "Морозко".
Площадь пожара составила пять тысяч квадратных метров. В настоящее время сложность пожара понижена до второго номера по пятибалльной шкале. Внутри здания еще остаются очаги горения.
Мороженое течет на улицы, счастливые дети целеустремленно пользуются своими совочками и пожирают на этот раз не опасное ГОРЯЩЕЕ мороженое.
Он выпрямлял людей
 |
Потом, уже в новой Польше, неоспоримый предводитель борьбы за свободу, как сейчас о Куроне сказал Валенса, дважды вошел в правительство министром труда и социальной политики и стал лидером рейтингов популярности. Люди ему верили безоглядно. Он был достоверен как в жизни, так и на телеэкране, хриплым голосом убеждая в необходимости проводимых реформ. Он был всегда на стороне человека. Обиженного. Преследуемого. Бедного. Голодного. Организовал фонд "Общественная помощь SOS", брал полевую кухню, надевал поварской колпак и самолично разливал на варшавских улицах безработным и бездомным суп, который прозвали "куроневкой". Он выпрямлял людей, сказал кто-то.
Даже будучи министром, он везде появлялся в джинсах и рубашках навыпуск. Его увидели в темном костюме и при галстуке только во время президентской кампании, в которой он занял "призовое" место вслед за Квасьневским и Валенсой.
В начале 90-х в "МН" была полоса "Лидеры". Из Польши были представлены Бальцерович, Лем, Мазовецкий... А очень хотелось Куроня. Но все как-то не получалось. И вот наконец в Крынице, на форуме "Польша-Восток" мы разговорились. Повод был. Тогда Польша демонстративно повернулась спиной к восточной границе, все идущее из-за нее провозгласила опасным. И вдруг Куронь заявляет, что "дорога Польши в Европу ведет через Москву". Через какое-то время мы встретились с ним в его варшавской "квартире открытых дверей и окон", как называли ее соседи.
Куронь завел меня в заваленный книгами кабинет-явку, он показал мне из окна "рабочие места" сексотов. Мы пили горячий чай, которым он уже тогда поддерживал больное горло, позже всюду ходил с термосом. Куронь стал рассказывать о своей программе развития посткоммунистического мира, осуществление которой давало бы шансы не только богатым, но и всем людям, проникшимся желанием активной деятельности. Бедный человек несвободен по отношению к рынку, а потому найти себя в рыночных условиях можно лишь совместными усилиями, разъяснял Куронь.
...Сегодня каждый спешит выразить свою признательность. От президента до соседей по лестничной клетке. Как будто Яцек Куронь, пока его не похоронили, успеет все это услышать. Нобелевский лауреат поэтесса Вислава Шимборска в этом потоке слов самая сдержанная: "Его жизнь была даром для всех нас".
Так в Польше еще не провожали в последний путь ни одного политика, ни одного человека.
KURON-KOS-KOR
Британец обжег прямую кишку при запуске пиротехнической ракеты
Во время традиционного английского праздника, так называемой "Ночи Гая Фокса" или "Ночи Фейверков", 22-летний британец, недавно вернувшийся из Ирака, решил посмешить товарищей и запустил в небо пиротехническую ракету из ануса, сообщает The Times.
Со своей стороны, представители Королевского общества по предотвращению несчастных случаев заявили, что изумлены происшедшим, принимая во внимание проводимую ими широкую информационную компанию по осторожному обращению с пиротехникой. В неофициальном заявлении они указали на то, что запускать фейерверки из прямой кишки является явным нарушением установленных правил.
RJ:::>>>>>
коРЧУндайзер сообщает
К сожалению расчеты показыают, что сила Магнуса, котрую можно реально создать вращающийся цилиндр, намного меньше 20Тонна*с,что например выдают 2 движка на истребителе.
Поэтому дело не только в порядках сил.Какая разница 1 ньютон или 10000 Н.Такая Сила тяги недостаточна для подьема среднего самолета.Она может быть достаточна для дельтоплана с моторчиком для полета карлика инвалида на 1 метр.
Камики Как Какамики С неба СИнего посыпались.
ККК
Что такое Глиссада с русской точки зрения?
Строго можно доказать,что это индексированное пространство
по отношению к двум координатным точкам:
1. Координаты Иркутска (через Тихоокенскую Розу ветров),описание по индексам
теоремы индексирования Ферма,поскольку основы математического аппарата
индексирования по модулям корней раскрывающих уравнений были изучены Эйлером и
Гауссом к 1766 году (40 х 8 = 240 лет назад),и это пока в сухую численно,поскольку
заимствованы эталонные индексы ИКАО).
2. Координаты Ханты-Мансийска (через Российскую Розу ветров),описание по индексам
теоремы Эйлера ( целиной природно,поскольку заимствуются индексы залегания
полезных ископаемых Богуславского района,изученного в 1886 году ( 40 х 4 = 120 лет
назад).
P.S. Общеизвестно,какое значение в вычислительной практике имеют логарифмы.В теории
чисел вводится сходный с логарифмами аппарат,который называется индексы. Логарифмом
b по основанию a,как известно,называется показатель степени а,равный b.
Аналогично этому в теории чисел рассматривают показатель степени a,сравнимый с b по
рассматриваемому модулю m и основанию а.
Согласно трудам Лобачевского ,Белозерского и Берстоуна,можно показать,что такие явления
как Голландский шаг и Дон-векторение возникают при взаимодействии корней уравнений движения
ВС, вычисляемых в полете с точностью до миллионной доли по модулям сдвига в индексах.
---------------------------------
Откуда он берется, ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР ??
На мнемонических диаграммах система может быть УСТОЙЧИВОЙ в среде и одновременно СОВМЕСТИМОЙ со средой. Простейший пример - матрица игры SU DO KU.
----------------------------------
Существует 13 конечно-разностных схем решения функций Йона, при которых условия УСТОЙЧИВОСТИ и СОВМЕСТИМОСТИ удовлетворяются ОДНОВРЕМЕННО.
Так называемые ТЯН - условия (турбулентности ясного неба) образуются ИМХО матрицами перехода от устойчивости к совместимости.
------------------------------------
Известно,что устойчивые схемы - "трехточечные", а совместимые схемы - "четырехточечные". Первые подчиняются конечно-разностным схемам Фридрихса(7-схем),вторые, - схемам Вика-Чандрасекхара (6-схем).
Когда,например,проектируются наши самолеты,то в первую очередь ставят условия устойчивости и безопасности,то есть первых 7-схем устойчивости.
Атмосферные же явления используют,в основном условия 6-схем совместимости и дополняют проектирование через МЕТАР приложения.
-----------------------------
Вот импортные Боинги и Аэрбасы, имхо склонны при проектировании ко всем 13-схемам представлени функций Йона,поскольку используют расширенный спектр атмосферно-ионосферной специфики (через спектральные функции и нанотехнологии).
-----------------------------
Однако существует еще 20 "неявных схем" УСТОЙЧИВОСТИ,которые вместе с 7-схемами ПОЛНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ образуют 27-схемы устойчивости Ньютона-Рафсона,которые содержат в себе дополнительно к трехточечным схемам устойчивости -- трехточечные схемы НЕУСТОЙЧИВОСТИ,которые совместно с устойчивыми схемами ВЫРОЖДАЮТСЯ В СХЕМЫ СОВМЕСТИМОСТИ ПО МЕТЕО.
-----------------------------
Таким образом,как видно, по функциональной ПОЛНОТЕ отечественные разработки ничем не уступают импортным разработкам авиационной техники.Но они выполнены в ключе более профессиональной подготовки эксплуатантов и обслуживающего персонала,особенно их ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ по всем параметрам полной 27-схемы. То есть вот тут и начинает "выплывать" этот пресловутый ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР.
----------------------------
Здесь,конечно есть над чем поработать в плане улучшения эксплуатации и обслуживания. Но это для экспертов.
-----------------------------
Отмечу лишь одну особенность - РЕЭКСПОРТНУЮ эксплуатацию.Вполне возможно,что в процессе такой эксплуатации из-за сильных граничных условий и "Недобросовестного человеческого фактора" могут возникать 9-ти годичные циклы,приводящие к серьезным конфликтам по условиям УСТОЙЧИВОСТИ и СОВМЕСТИМОСТИ.
Обычно такой технологический фактор трудно выявляется из-за слабой подготовки персонала.Но,как показывают последние события,иногда проишествия случаются чаще с реэкспортными машинами. Поэтому здесь человеческий фактор имеет более глубинные корни,и необходимо его всестороннее изучение (для экспертов).
---------------------------------
Более того,выявляется еще одна область ПАРАДОКСАЛЬНОГО ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ФАКТОРА. В большинстве случаев это связано с импортными машинами,так как наложение 13-схем комплексной устойчивости и совместимости на 20-схемы неявной устойчивости,выявляют иногда парадоксальные провалы и всплески "временной незавершенности" или "сингулярности" в среде "незавершенной эксплуатации".
Такие случаи могут приводить к неспецифическим эффектам дополнительной производительности в критических точках эксплуатации (отказах и форсмажорных обстоятельствах).
Ярким примером может служить пресловутое "безопасное приводнение" Коморского Боинга,когда условия временной незавершенности,СПЕЦИАЛЬНО создаваемые ЧЕЛОВЕЧЕСКИМ ФАКТОРОМ, могут в течение 30-ти минут быть использованы для безопасной эвакуации пассажиров из "прерванного полета" над водной поверхностью.
Еще более парадоксальным и невероятным может быть рассмотрено условие "спасения всех пассажиров уже после крушения" - в так называемых временных "сингулярностях
биологического повторного цикла".
Рискую быть не обьективным,но подобные случаи были,когда после 60-летнего периода возникал потерянный борт.(Из материалов черной прессы).Однако,как показывают выкладки,случай с неординарным приземленем Донецкого Ту-154,может быть классифицирован как сингулярный с 18-летним периодом восстановления.
Можете как угодно это воспринимать - но возможно,что мы выйдем повторно на связь с бортом 85185 в 2024 году.Естественно,все будут живы... и примерно того же возраста...
-------------------------------------------
Подписаться на:
Сообщения (Atom)